Spanische Marine setzt Saab Seaeye ROV zur U-Boot-Flucht ein

Aug 25, 2023

19. April 2023

(Foto: Saab Seaeye)

Ein komplettes Saab Seaeye Leopard-System für mehrere Millionen Exemplare wurde an die spanische Marine für U-Boot-Flucht und -Rettung sowie für Unterwassereinsätze geliefert.

Die NATO Support and Procurement Agency (NSPA) hat das elektrische ferngesteuerte Roboterfahrzeugsystem Seaeye Leopard für die spanische Marine erworben, um die Aufgaben des International Submarine Escape and Rescue Liaison Office zu erfüllen und Tauchunterstützung zu leisten.

Es ist die erste Kodifizierung durch die NATO für ein ferngesteuertes Fahrzeug, das ihren Standards entspricht. Der Leopard erfüllte außerdem die vollständigen ISO/IEE 15288-Standards der spanischen Marine für ferngesteuerte Fahrzeuge sowie deren Standards für die Steuerkabine.

Der Leopard kann mithilfe seiner Sonarsysteme und Kameras ein in Seenot geratenes U-Boot lokalisieren und überwachen, um Rettungsplanern sowohl Farbzoom als auch Schwarzweißvideobilder bei schlechten Lichtverhältnissen zu liefern. In dringenden Rettungssituationen kann der Leopard 24 Stunden am Tag und tagelang unter schwierigen Bedingungen unermüdlich arbeiten.

Nach Angaben der spanischen Marine über die NSPA wird der Leopard auch einen enormen Beitrag zur Unterwasser-Einsatzfähigkeit der spanischen Marine leisten, insbesondere in den Bereichen Bergungseinsätze, Unterwassersuche und -aufklärung sowie Tauchunterstützungsaktivitäten.

Unterstützt wurde der Beschaffungsprozess durch den in Spanien ansässigen Saab Seaeye-Händler Marine Vision, der sich auch weiterhin um den Support kümmern wird.

Um die Besatzung am Leben zu halten, kann der Seaeye Leopard Kapseln mit lebenserhaltenden Notfallvorräten transportieren und in das U-Boot einführen sowie Belüftungsschläuche anbringen. Zur Schuttbeseitigung verfügt der Leopard über leistungsstarke Manipulatoren der Arbeiterklasse sowie einen 6-Zoll-Rotationsschneider und einen 38-mm-Ambossschneider.

Das Komplettpaket umfasst ein Halteseilmanagementsystem, das als Unterwassergarage für den Leopard fungiert und von dem aus er geflogen wird, wenn er die Einsatztiefe erreicht. Der Leopard wurde seiner hydraulischen Alternative vorgezogen, da der Leopard normalerweise 50 % effizienter, 30 % kompakter und 50 % leichter ist als ein entsprechendes hydraulisches Fahrzeug.

Versorgungskabel und Handhabungssysteme sind außerdem deutlich kleiner und leichter, was zu geringeren Anforderungen an die Deckbeladung, einer geringeren Grundfläche an Deck, einem geringeren Schiffsbedarf und einem geringeren Transportbedarf führt.

Im Lieferumfang ist eine Steuerkabine für einen Piloten enthalten, und das gesamte System bzw. relevante Freischwimm- oder Halteseilmanagement-Konfigurationen werden derzeit für den Lufttransport an Bord eines Airbus A400M zertifiziert, um eine globale Rolle bei Rettungseinsätzen zu erfüllen.

Der Seaeye Leopard gilt als der leistungsstärkste seiner Größe auf der Welt, verfügt über 11 leistungsstarke Triebwerke und ist mit seiner intelligenten iCON-Steuerung bei starken Strömungen besser manövrierfähig als ein hydraulisches Fahrzeug. Da er akustisch leiser ist, kann er genauere Sonardaten erzeugen.

Das intelligente Steuerungssystem von Saab Seaeye bietet Piloten bessere Handhabungseigenschaften – einschließlich Nick- und Rollstabilisierung – für qualitativ hochwertige Vermessungsdaten und sorgt gleichzeitig für einen stabilen Flug, selbst wenn es mit großen Werkzeugen ausgestattet ist und schwere Lasten transportiert.

Wichtig ist, dass iCON dem Bediener und Piloten klare und verbesserte Informationen liefert und gleichzeitig jedes Gerät im Fahrzeug unabhängig verwaltet, einschließlich automatischer Redundanz, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug auch bei mehreren Schäden an der Ausrüstung weiter funktioniert.

Im Lieferumfang enthalten ist ein komplettes Simulatorsystem für die Pilotenausbildung, das den Einsatz des Leopard während einer Rettungsmission simulieren soll.